夏綠蒂的廚房

這一段行程是可以滿足無法在挪威待很久的旅客，短短的一天內可以飽覽挪威各種地形景觀和交通設施。雖然我們已經到了挪威很多著名經典區，但仍不想錯過每位遊客都會來的這一趟挪威縮影。

原版【挪威縮影的行程計畫】
8:00從Flam(弗林)坐渡輪10:00到Gudvangen(古菲更)→10:00Gudvangen(古菲更)座巴士12:00到Voss(弗斯)→13:00Voss(弗斯)座高山火車16:00到Myrdal(米爾達車站)→再坐火車回到Flam(弗林)



【第一站】Myrdal(米爾達車站)→Flam(弗林)

後來因為昨晚在Flam已經沒有camping可以住，所以我們急轉到Voss找到青年旅館，所以整個挪威縮影的行程是反過來走的。這也是行的通的行程，因為挪威縮影這段行程就是圍繞在Flam→Myrdal→Voss這三角形地帶走，而交通工具更是包含了Train→Boat→Bus，如果你到這裡，建議購買全套行程的票，票價每人為510 (Nok)，對於挪威到處都是高消費的行程，這是非常划算的考慮。
一大早走到Voss火車站準備前往Myrdal火車站搭乘高山火車，到了Myrdal火車站真是熱鬧，在這裡遇見非常多的日本、韓國觀光客，看到店面的解說牌也有日文和韓文字，想必日、韓是屬
於經常到訪的客人吧。哎~咱們台灣客倒是真的沒遇到過！
9:39大名鼎鼎的綠色挪威高山火車從遠方漸漸行駛入站，高山火車的內部都是採用充滿懷舊味道的原木建材，坐在裡面更覺得與自然融合。這條登山鐵路由Bergen鐵路的山頂車站Myrdal向山下開行到Aurlandsfjord (奧蘭德峽灣)最內部的Flam(弗林)車站為終點。Flam(弗林)車站是全世界普通火車軌道坡度最為陡峭的火車旅程，沿途經過陡峻的山邊直到山谷，實在是當時工程技術上的的巨大挑戰，也是挪威鐵路工程史上最大膽的嘗試，整條鐵路都是沿著陡峭山坡和急轉的彎度而建造，全線路程有將近80%的軌道達55度角。接下來從Myrdal海拔886m→Flam海拔2m的這一段私人鐵路會在一小時內極速往下坡行駛，鐵路全長20公里，共經過20條隧道，隧道長度加在一起共計6公里。，18條隧道是用人工開鑿的，每一公尺約需一個工人一個月辛勤的工作，Flam這條鐵路支線於1923年開挖，路線下達Sogneflord（索格納峽灣），1936年開始鋪設路軌，1940年8月1日臨時開放讓蒸汽火車行駛，並於1944年讓電氣化火車行駛。
Flam鐵路是全世界最令人探為觀止的鐵路景觀之一，全線沿途山明水秀，無限風光，河水切過幽深的峽谷，瀑布由陡峭的山邊奔騰傾洩而下，終年積雪的嵦嵦山峰以及靜靜躺臥在傾斜山邊的山地農莊，這一幕幕的如詩畫面真令人看的猶如生入夢境。火車行駛到著名的Kjosfossenen（柯約斯瀑布）會停下來讓旅客下來拍照，在夏季到訪的話，可以在這裡看到有關挪威的民間傳統故事“Huldra”的表演，隨著如山靈空幽的音樂播放，這時在瀑布下的岩石上會有穿著紅衣的女郎隨著音樂起舞，這畫面實在是太浪漫了！在空靈又遍佈瀑步製造出的芬多精水氣下觀賞這一段表演，真讓我精神為之一振！據說這段故事是講一個來自underworle的女性創造者的故事。我是看不懂啦！不過這一切的氣氛真的是很享受的！
Charlotte 2006.7.12